中文
CDSR ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹੋਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਤ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੂਸਣ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਤਲਛਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹੋਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ, ਨਦੀ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ
ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਚੱਕਰ: ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਚੱਕਰ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਜਲ ਮਾਰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਇਤਿਹਾਸਕ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੋਜੀਕਲ ਡੇਟਾ, ਤਲਛਟ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਜਾਂ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਲਛਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ।
ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਾ ਗਣਨਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਜਲ ਮਾਰਗ ਦੀਆਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡ੍ਰੇਜਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
ਸ਼ੈਲੋ ਡਰਾਫਟ ਚੈਨਲਾਂ (20 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਡੂੰਘੇ ਡਰਾਫਟ ਚੈਨਲਾਂ (20 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ) ਹਰ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਡ੍ਰੇਡਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
ਭੂਗੋਲਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤਲਛਟ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ, ਗਾਦ, ਰੇਤਲੀ ਪੱਟੀਆਂ, ਆਦਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਢੋਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਲਛਟ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਾਦ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।.ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਲਮਾਰਗ ਦੇ ਸਿਲਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਲ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ:ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲਾ ਤਲਛਣ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚੈਨਲ ਦੀ ਨੇਵੀਗੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਡੂੰਘਾਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰੈੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:ਡੂੰਘਾਈ ਜੋ ਡਰੇਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਤਲਛਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਡ੍ਰੇਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੇਜ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ।ਜੇਕਰ ਤਲਛਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਡਰੇਬਲ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੁਕਵੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਤਲਛਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:ਜਿਸ ਦਰ 'ਤੇ ਤਲਛਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਦਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤਲਛਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਤਲਛਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਲਛਟ ਭਰਨ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਮਿਤੀ: 08 ਨਵੰਬਰ 2023