ਦCDSR ਕੈਟੇਨਰੀ ਆਇਲ ਸਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਹੋਜ਼OCIMF-ਗਾਈਡ ਟੂ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਐਂਡ ਪਰਚੇਜ਼ਿੰਗ ਹੋਜ਼ ਫਾਰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਮੂਰਿੰਗਜ਼ (GMPHOM 2009) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਜ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਲ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੀਲਿੰਗ ਡਰੱਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋਜ਼ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੀਲਿੰਗ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਟੇਨਰੀ ਵਿੰਡੇਬਲ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਹੋਜ਼ ਵਿਆਸ ਤੋਂ 4 ਗੁਣਾ।

ਦਕੈਟੇਨਰੀ ਆਇਲ ਸਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਹੋਜ਼ਫਲੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰਕਸ ਕੈਟੇਨਰੀ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਡਬਲ ਕਾਰਕਸ ਕੈਟੇਨਰੀ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚCDSR ਡਬਲ ਕਾਰਕਸ ਹੋਜ਼, ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੋਜ਼ ਕੈਰੇਸਿਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੈਰੇਸਿਸ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੂਜਾ ਕੈਰੇਸਿਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੌਲੀ ਲੀਕ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੈਰੇਸਿਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। GMPHOM 2009 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੈਰੇਸਿਸ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਰੇਟਡ ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੈਰੇਸਿਸ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੈਰੇਸਿਸ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਰੇਟਡ ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਦੋ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈ। ਸਾਰੇ CDSR ਡਬਲ ਕੈਰੇਸਿਸ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਬਲ ਕੈਰੇਸਿਸ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾਂ ਬਣਿਆ ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਟਰ ਰੰਗ ਸੂਚਕ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੈਰੇਸਿਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਕੈਰੇਸਿਸ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।